Gazpromneft Grease L MOLY EP 2 — литиевая смазка, содержащая противозадирные присадки (ЕР-присадки) и твердый наполнитель – дисульфид молибдена. Этот продукт специально разработан для обслуживания различных видов тяжелой техники и промышленного оборудования, включая тракторы, экскаваторы, бульдозеры, погрузчики, дробилки и прочие агрегаты, работающие в экстремальных условиях и при сверхвысоких нагрузках. Благодаря своим исключительным характеристикам, Gazpromneft Grease L MOLY EP 2 обеспечивает надежную защиту и плавность работы механизмов даже при самых низких температурах (-30 градусов) и в условиях повышенной влажности. Рабочий диапазон температур данной смазки составляет от -30 до +120 градусов, что позволяет использовать ее в различных климатических зонах и производственных процессах.
ПРЕИМУЩЕСТВА
- Высокие эксплуатационные показатели и способность выдерживать высокие нагрузки в тяжелых условиях эксплуатации благодаря содержанию EP‐присадок и дисульфида молибдена.
- Наличие дисульфида молибдена обеспечивает защиту поверхностей даже при применении недостаточного количества смазки или в условиях особой загрязненности рабочей среды.
- Превосходная защита от износа и заклинивания.
- Увеличение продолжительности эксплуатации деталей в широком диапазоне температур от –30°C до +120°C, кратковременно до +150°C.
- Имеет превосходную сопротивляемость к коррозийному действию воды, препятствуя образованию ржавчины и разъеданию.
- Обладает хорошей прокачиваемостью даже при низких температурах.
Проблемы, решаемые материалом
- Схватывание, задир, заедание
- Скачкообразное движение
- Проникновение пыли в закрытый смазанный узел и абразивное изнашивание
- Коррозия
- Вымывание смазочного материала
- Большой износ во время приработки
Сочетание материалов пары трения
* Класс консистенции смазки по NLGI обозначает степень густоты или вязкости продукта и обычно находится в диапазоне от 000 до 6. Чем больше число, тем более густой является смазка. Смазки с более высоким классом NLGI обычно используются в оборудовании, подвергающемся более высоким нагрузкам и давлениям, таким как автомобильные ступичные подшипники, в то время как смазки с более низким классом NLGI чаще применяются в менее нагруженных компонентах, таких как дверные петли. Выбор правильного класса консистенции NLGI для конкретного применения важен для обеспечения эффективной смазки и минимизации износа.
