Поиск
Вход
Твердосплавные пластины для рельс и колесных пар Твердосплавные пластины для рельс и колесных пар

Твердосплавные пластины для рельс и колесных пар

При изготовлении рельс и осей поездов используются легированные стали с пределом кратковременной прочности до 600 МПа. Это исключает обработку заготовок классическим режущим инструментом, требует применения специальной оснастки.

Твердосплавные пластины для рельс и колесных пар

Справиться с задачей помогут твердосплавные пластины для рельс и колесных пар. Они ориентированы на тяжелое точение, устойчивы к нагреву и высоким механическим нагрузкам. Кроме того, изделия обладают особыми стружколомами, повышающими эффективность труда.

Тип стружколома

Эксплуатационные показатели

Описание

Изображение

UH

Черновая обработка с диапазоном передач от 0,5 до 1,2 мм/об. Глубина обработки – от 5 до 13 мм.

Классическое решение для односторонних пластин. Модель имеет защитную фаску до 0,4 мм и малый передний угол. Это повышает механическую устойчивость рабочей части и упрощает эвакуацию стружки.

черновая обработка

UT

Черновая обработка с диапазоном передач от 0,55 до 1,3 мм/об. Глубина обработки – идентична UH

Крупный стружколом с выраженной защитной фаской и усиленной режущей кромкой. Исполнение оптимально для прерывистых операций и точения на удар, способствует беспрепятственной эвакуации стружки.

глубина обработки идентична uh

Пластины для рельс и колесных пар расширяют сервисные интервалы, повышают эффективность и качество обработки.

Ассортимент доступных решений

Твердосплавные пластины доступны в нескольких вариациях.

Обозначение

Назначение

Фото

Чертеж

BNUX 201540 TN

Токарная обработка при изготовлении колесных пар

BNUX 201540 TN
BNUX схема

LNUX

Токарная обработка при ремонте и восстановлении колесных пар

LNUX
классический винтовой прижим

R 15/1

Строгальная обработка боковых поверхностей ЖД рельс

R-15.1-3-1
R-15.1-3-2

R 250/1

Строгальная обработка поверхности катания ЖД рельс

R-250.1-4-1
R-250.1-4-2

RCMM и ROUX

Вариативная токарная обработка ЖД колес

RCMM-ROUX
RCMM-ROUX

RCMX

Базовая токарная обработка колесных пар

RCMX
RCMX

RNUX 1212 M0 TN

Фрезерная обработка ЖД рельс

RNUX-1212-M0-TN
RNUX-1212-M0-TN

RPUX

Токарная обработка ЖД рельс

RPUX
RPUX

SNEX 1207 AN-15H1

Фрезерная обработка ЖД рельс

SNEX-1207-AN-15H1
SNEX-1207-AN-15H1

SNEX 1207 AN-H1

Фрезерная обработка ЖД рельс

SNEX 1207 AN-H1
SNEX 1207 AN-H1

TNUN 381060 TN

Токарная обработка ЖД колес

TNUN 381060 TN
TNUN 381060 TN

WCMX

Сверление железнодорожных рельс

WCMX
WCMX

ZNGF 0507 NER

Черновая токарная обработка легированных сталей высокой прочности

ZNGF 0507 NER
ZNGF 0507 NER

На производстве может использоваться несколько типов оснастки, например твердосплавные пластины для сверления рельс, строгания рабочей и боковой поверхности. Перечень инструментов подбирается по ТК, корректируется при необходимости.

Популярные вопросы о твердосплавных пластинах для колесных пар

Какие марки сталей используются при производстве пластин?

Режущие пластины для обработки колесных пар изготавливаются из твердых порошковых сплавов типа Т14К8, МС146 и Т5К10. Они хорошо держат заточку, подходят для интенсивной эксплуатации.

Как устанавливаются пластины для колесных пар?

Пластины крепятся посредством пайки и прижимного винта.

Высказать мнение
Ваша оценка
Подписывайтесь на нас
Присылаем скидки на инструмент и только полезную информацию!
Фон формы подбора инструмента
Не нашли нужной позиции в каталоге?
Мы готовы изготовить и поставить уникальные виды инструмента специально под ваш заказ!
Брянск
Войти или зарегистрироваться
Быстрая заявка
Успешно
Ваш запрос отправлен.
Покупайте через корзину сайта:
Бесплатная доставка
1. Для организаций (до 100 кг)
2. Для физ. лиц от 4 000 р. (до 10 кг.)
Автоматический счёт на оплату
Начисление баллов
Оплата до 50% стоимости заказа
Продолжить покупки
Выбор города
Доставляем по всей России
Войти или создать профиль
У меня есть пароль
ИЛИ
Войти с Яндекс ID
Мы используем файлы cookie
Ок